Bursa’da eğitim uçağının evlerin arasına düştüğü kazaya ilişkin iddianame tamamlandı. Savcılık, uçuş okulunun sahibi ve bakım teknisyeni ile Yunuseli Havalimanı’nın işletme sorumlusunun taksirle ölüme veya yaralanmaya neden olma suçundan 15’er yıla kadar hapisle cezalandırılmalarını istedi. İddianamede, olayda yaşamını yitiren eğitim pilotu Furkan Otkum’un babasının iddialarına da yer verildi. Baba Sinan Otkum, oğlunun uçakların çok sık arızalandığını, bu durumu uçağın sahibi olan firmaya bildirdiğinde “Arıza yazarsan uçak yatar, sen de para kazanamazsın.” yanıtını aldığını öne sürdü.
Bursa’da Yunuseli Havaalanı yakınında yerleşim bölgesine tek motorlu eğitim uçağının düşmesi sonucu eğitim pilotu Furkan Otkum ve öğrenci pilot Murat Avşar’ın yaşamını yitirmesiyle ilgili üç kişi hakkında 15’er yıla kadar hapis istemiyle iddianamede düzenlendi. Bursa Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından, 2022 yılının nisan ayında yaşanan kazayla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında uçuş okulu hizmeti veren sivil havacılık firmasının sahibi ve uçak bakım teknisyeni ile havaalanının işletme sorumlusu hakkında hazırlanan iddianame, Bursa 5. Ağır Ceza Mahkemesi’ne sunuldu.
İddianamede ifadelerine yer verilen sanıklardan uçak bakım teknisyeni Mustafa K, havaalanındaki bir şirkette görevli olduğunu, 25 Nisan 2022’de kaza kırıma uğrayan TC-UPT plaka tescilli eğitim uçağının 100 saatlik periyodik bakımını olaydan iki gün önce kendisinin yaptığını, buna ilişkin kayıtların firmanın arşivinde olduğunu belirttiği kaydedildi. Mustafa K.’nin, gerekli bakımları üretici firmanın talimatları doğrultusunda tam ve zamanında yaptığını, üzerine atılı suçlamaları kabul etmediğini söylediği iddianamede yer aldı.
İddianamede, sivil havacılık firmasının sahibi Fevzi A.’nın ise ilgili ruhsatlarının bulunduğunu, söz konusu uçağın başka bir şirkete ait olduğunu, bakımları, sigortası ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden alınan uçuşa elverişli sertifikasının tam olduğunu beyan ettiği aktarıldı. Suçlamaları reddeden Fevzi A.’nın, olay günü başka pilotların aynı uçakla İzmir’e gidip geldiğini, herhangi bir arıza rapor edilmediğini, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’ne gönderilen uçuş planı ile gerekli iznin alınarak havalandığını, herhangi bir anormallik olmadığını, uçağın havaalanından kalkışını müteakip olayın yaşandığına ilişkin sözlerine de iddianamede yer verildi.
Sadece sivil havacılığa açık olan Yunuseli Havaalanı’ndan sorumlu büyükşehir belediyesinin iştiraki Bursa Ulaşım Toplu Taşıma İşletmeciliği (BURULAŞ) bünyesinde o dönem strateji iş geliştirme ve pazarlama genel müdür yardımcısı olarak görev yapan Cüneyt A. iddianamedeki ifadesinde, havaalanındaki uçuş okulu, pilot okulu ve amatör pilotlar, ilgili kişiler ve kurum arasında imzalanan alan kullanım sözleşmelerinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) kurallarına uyacaklarına dair maddenin yer aldığını belirtti.
Kazanın ve risklerin önlenmesinden uçuş okulundaki uçuş eğitmenlerinin birinci derecede sorumlu olduğunu kaydeden Cüneyt A, ifadesinde şunları kaydetti: “Uçuş ve uçuştan men üst amiri, Yenişehir Havaalanı Brifing Merkezidir. Brifing Merkezinden gelen uçuş yasağı talimatlarının havaalanı sorumlusu tarafından fiziksel olarak alanda bulunduğu ve koşulları gözlemlediği için öncelikli olarak uygulanır. Bu talimatların uygulanmasında BURULAŞ müdür, genel müdür ya da müdür yardımcısının, SHGM ya da Yenişehir Brifing talimatları üstünde yasal olarak tasarruf hakkı yoktur. Tali sorumluluk suçlamasını kabul etmiyorum.”
Görgü Tespit Tutanağı, Uzmanlık ve Olay Yeri İnceleme Raporları, Bilirkişi Heyet Raporları, Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı Hava Aracı Kazası Araştırma ve İnceleme Nihai Raporu’nun dahil edildiği iddianamede, hayatını kaybeden pilotların yakınları kazayla ilgili ihmali bulunan herkesten şikayetçi olduklarını bildirdi. Furkan Otkum’un babası Sinan Otkum, oğlunun uçakların bakımının düzenli yapılmadığını, çok sık arızalandığını, bu durumu uçağın sahibi olan firmanın yetkililerine bildirdiğinde “Arıza yazarsan uçak yatar, sen de para kazanamazsın.” yanıtını aldığını, şikayetlerin dikkate alınmadığını sık sık dile getirdiğini öne sürdü.
Otkum, kaza kırıma uğrayan eğitim uçağının bir günde uçması gereken üst sınırdan çok daha uzun süreler uçtuğunu, bu durumun kayıtlara gerçeğe uygun yansıtılmadığını, uçuş saatlerinin eksik gösterildiğini oğlunun söylediğini iddia ederek, başka bir uçakla uçmasının planlandığını ancak son anda karar değiştirildiğini oğlunun iş arkadaşlarından öğrendiğini aktardı.
Bilirkişi heyet ek raporunda ise pilotlar Murat Avşar ve Furkan Otkum'un yük kontrolünü yapmadığı ve hava aracının yakıt miktarını ayarlamadıkları, bu nedenle asli kusurlu sayılmaları gerektiği ifade edildi. İddianamede, Fevzi A.’nın yasal yükümlülüklerini yerine getirmediği, ulusal ve uluslararası havacılık standartlarına uymadığı, BURULAŞ yetkilisi Cüneyt A.’nın gerekli önlemleri uygulamadığı ve SHGM ile koordineli hareket etmeyi ihmal ettiği, bakım teknisyeni Mustafa K.’nin de hava aracına dair bakım işlemlerini kaydetmediği, ihmali eylemlerinden kusurlu olarak pilotların ölümüne sebebiyet verdikleri için taksirle ölüme veya yaralanmaya neden olma suçundan 15’er yıla kadar hapisle cezalandırılmalarını istendi.
Bursa'da 25 Nisan 2022’de Yunuseli Havaalanı’ndan kalkışından kısa süre sonra irtibat sağlanamayan tek motorlu eğitim uçağı, Osmangazi ilçesi Bağlarbaşı Mahallesi Sarıgül Sokağı’nda iki katlı bir binaya çarptıktan sonra evlerin arasına düşmüş, parçalanarak alev almıştı. Kazada eğitim pilotu Furkan Otkum (29) ve öğrenci pilot Murat Avşar (32) hayatını kaybetmiş, yangın ise itfaiye ekiplerince söndürülmüştü. Olayda ayrıca iki araç yanmış, iki evde hasar meydana gelmişti.
Ziyaretçiler Göremez, Görmek için
Giriş yap veya üye ol.
